恐怖游轮

桥下空间变身“微运动场”_我的网站

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8月17日，市民在位于承德滨河湿地公园南互通高速桥下的运动场地内打乒乓球。

B | 日报记者 陈宝云摄8月17日清晨，记者来到承德滨河湿地公园。滦河边的南互通高速桥下传来乒乓球撞击台面的清脆声响，与流水声交织在一起。走进桥下空间，记者眼前一亮，这里俨然一个热闹的健身乐园。    很多人看中外联合军演，总喜欢盯着战机型号看热闹。但今年的中埃“文明之鹰”空军联训，真不是简单的换机型、走流程。    对比去年的首次合作，今年的阵容和任务设计，藏着中国空军远程体系作战最关键的一次进阶，提升幅度完全称得上是跨越式升级。乒乓球台前，几位市民正挥拍激战。    去年我们第一次远赴非洲联训，整体风格偏向稳妥试水。不远处的篮球场上，年轻人在晨光中运球投篮。

C | 头顶不再是冰冷的水泥面，而是绘成了蓝天白云。四周的桥柱上绘满彩画，让原本灰暗的桥下空间焕发出生机与活力。“以前桥下就是一片空地，长满杂草，没人愿意来。

D | ”正在打乒乓球的市民张旭阳说，自从这里改造成运动场地后，他几乎每天都来。“头顶‘蓝天’，身边有花有草，打球的心情都不一样了。出动的是歼-10C战机，演训科目也大多停留在战斗机互相对抗、混合编组、空中加油这类基础协同科目里。

E | ”张旭阳说。

F |         这其实很好理解。第一次和埃及空军深度合作，分寸感必须拿捏到位。

G | 承德地处山区，城市可用空间有限。

H | 如何在寸土寸金的山城里让市民就近运动健身？承德向“边角余料”要空间——立交桥下、河岸绿道、街角口袋公园……很多过去被忽视的“金角银边”，经过改造成为市民身边的“微运动场”。

I | 埃及空军的主力机型本就参差不齐，能用的只有米格-29，自家F-16电子和超视距战力被大幅阉割，新锐阵风战机又过于敏感，不方便大规模出动。记者从承德市体育局了解到，近年来，承德在滨河湿地公园南互通高速桥下、双峰寺高速桥下、武烈河大桥下等地，建设了200余处综合运动场地，涵盖篮球场、足球场、排球场、羽毛球场、乒乓球场、轮滑场等。    我们当时派出主打外贸、性能均衡的歼-10C，既是诚意展示，也是低调试水，完全是合理选择。但今年不一样，彻底告别了试水模式，直奔实战化体系练兵而去。

J | 在武烈河沿岸的绿道，记者看到，健身步道上晨跑、散步的市民络绎不绝。

K |     最直观的变化，就是主力战机全面更换。河畔新增了不少智能健身器材，市民在锻炼时可实时了解运动数据。去年的歼-10C正式退场，取而代之的是6架歼-16重型战斗机，同时还新增了运-9LG电子战飞机，整套配置的含金量直接拉满。        大家别觉得只是换了一架飞机、升级了一个机型，这里面的战力逻辑天差地别。“从家走到这儿用不了10分钟，器材新、环境好，每天我都要来一趟，身心特别舒畅。歼-10C是中型战机，优势是灵活机动、性价比高，适合本土近海常态化部署、大规模列装执勤。”在河畔锻炼的市民李颖说。在双峰寺高速桥下，综合球类场地同样人气旺盛。    我们这次远赴埃及，全程六千多公里航程、近9小时不间断飞行，横跨两大洲、途经四个国家，考验的根本不只是战机的空战能力，而是远程奔袭综合实力。

L |     如果继续用歼-10C搭配这套完整的远程作战体系，就是典型的“小马拉大车”。运-20运输机全套配齐，整套体系是为高强度、大载荷的远程作战量身打造的，中型战机根本撑不起这套配置的实战上限，只会造成整套体系战力的严重浪费。        歼-16就完全适配这套打法。足球场上，孩子们追逐奔跑；羽毛球场边，等候上场的市民排起了队。

M | 航程更远、载弹量更大、多任务能力更强，既能承担远程制空对抗，也能执行对地对海打击，完美契合这次联训的核心目标。    而且去年我们已经用歼-10C完成了首轮海外环境测试、数据收集和协同磨合，该验证的基础问题都已经摸清了，今年换重型战机进阶练兵，本来就是循序渐进的必然选择。“桥下晒不着淋不着，一年四季都能运动，比去体育馆还方便。

N |     更关键的是，今年的演训任务，彻底跳出了“单机对抗”的浅层训练，真正聚焦体系作战核心。        今年的训练科目主打三大板块，空战战术对抗、全域制空攻防、全天候战斗搜救。”带孩子来桥下踢球的家长陈晓勇说。能明显看出来，单纯的战机对抗只是辅助内容，更多训练重心，都放在了多机型协同、全流程体系联动上。从“被遗忘的角落”到“家门口的运动场”，承德用“绣花功夫”盘活城市存量空间，让“15分钟健身圈”从规划图变成了市民触手可及的现实。    我们这次派出的阵容，本身就是一套完整成熟的海外作战闭环体系。截至目前，承德市运动场地达1.2万余个，人均场地面积约3.18平方米，经常锻炼的群众超四成，全民健身蔚然成风。（日报记者 陈宝云）。

o | 预警指挥有空警500，战略投送有运-20，空中补给有运油-20，战场搜救有直-20，电子压制有专属的运-9LG电子战飞机，再加上歼-16作为核心打击主力。    从态势感知、电磁压制，到空中突击、后勤保障、战场救援，所有作战环节全部打通，这才是远程实战的核心底气。        很多人忽略了一个关键细节，这次六千多公里的跨洲转场，根本不是单纯的“赶路飞行”，全程都是演训任务的一部分。    去年歼-10C赴埃及联训，整个进驻过程花了整整三天。而今年歼-16编队，直接实现近9小时不间断跨境飞行，一次性完成快速部署。    这种差距，绝不是飞行员熟练度的问题，而是战机性能、编队协同、远程调度、体系保障能力的全方位碾压。

p |         战时状态下，兵力投送的速度，直接等同于战场主动权。数小时极速抵达，在瞬息万变的战场上，完全是两种作战结果。    这也是为什么我们宁愿舍弃低成本优势，也要用歼-16完成这次远程实战验证的核心原因。如果说歼-16是今年联训的“明面升级”，那运-9LG电子战飞机，就是本次演练真正的“王牌底牌”，甚至可以说它的战略价值远超歼-16。    很多人误以为它只是普通的电子侦察机，这是一款专注进攻性电子压制的特种战机，是现代空战里的“无形杀手”。        它搭载的平衡木相控阵天线，能够全方位扫描敌方各类电子设备，不管是地面防空雷达、空中预警系统，还是舰载雷达、通信指挥链路，都能实现精准锁定、多目标同步干扰压制。    简单来说，它能直接瘫痪对手的整个作战指挥、侦察、通信体系，让敌方雷达致盲、通信中断、指挥失灵，为我方歼-16等作战战机扫清所有电磁障碍。它的实战性能到底有多恐怖？        很多网友会纠结歼-10C和歼-16孰优孰劣，其实根本没必要。这两款战机从来不是替代关系，而是互补搭配的作战组合。    歼-10C胜在性价比高、部署灵活，适合本土常态化防空、日常战备执勤，是空军规模部署的基础力量。歼-16主打大航程，适配远程奔袭、海外联训、高强度对抗作战，是远程攻坚的核心主力。    我们这次远赴埃及升级联训阵容，本质上就是在复杂海外环境中，完整打磨一套成熟的跨洲际体系作战流程。从长航程转场、快速兵力部署，到境外电磁对抗、全域制空攻防、战场应急搜救，每一个环节都是实打实的实战化练兵。        以往我们的远程作战能力，更多停留在理论和模拟层面。而现在，通过一次次跨境联训，我们正在把千里之外的陌生空域、复杂气象、外军协同场景，变成常态化的练兵场。    这种体系化、实战化的远程作战能力稳步成型，才是这次中埃联训，最值得我们关注的真正突破。返回，查看更多。

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Published on:18:18:29